Kapal Nelayan Lepas Pantai Besar

Kapal ini memiliki lambung V dalam, dek kerja belakang yang luas, dan akomodasi tertutup. Tata letaknya menggabungkan navigasi lepas pantai, operasi penangkapan ikan, ruang tinggal awak kapal, dan penyimpanan hasil tangkapan dalam satu kapal. Lambungnya dibuat dari paduan aluminium-magnesium kelas laut 5083-H116, menawarkan struktur ringan dan ketahanan yang kuat terhadap korosi air laut.
Kapal ini cocok untuk penangkapan ikan rawai, trolling, dan metode penangkapan ikan lepas pantai lainnya yang kompatibel.

Konfigurasi Kapal Standar
Kutipan dasar mencakup lambung aluminium bersama dengan komponen struktural dan onboard standar, termasuk lambung aluminium 5083-H116, rangka, sekat dan bangunan atas, pengelasan lambung, fabrikasi kompartemen kedap air, pengujian tekanan dan kedap air;
konsol ruang kemudi dasar, kaca depan dan pegangan tangan, drainase dek dan pipa pencucian, penerangan dasar dan panel distribusi listrik utama;
tangki bahan bakar dan air bersih, tonggak tambatan dan fairlead, struktur dasar kabin dan rangka tempat berlabuh awak, penyelesaian permukaan lambung dan perlindungan korosi;
serta tempat penyimpanan ikan berukuran 18 m³ tanpa sekat atau pendingin.

Paket Peralatan Opsional
Peralatan tambahan dapat dimasukkan dan diintegrasikan ke dalam kapal sesuai dengan konfigurasi teknis yang dipilih.
Propulsi dan Navigasi: Mesin utama, gearbox, baling-baling dan sistem poros; GPS, AIS, radar, echo sounder, pencari ikan dan radio VHF.
Alat pancing:Derek hidraulik, pengangkut tali pancing, penggulung jaring, dan mesin penangkap ikan yang dipasang di dek yang kompatibel.
Pengawetan Ikan:Tempat ikan terisolasi, tempat penyimpanan es, dan sistem sirkulasi air laut dingin.
Kekuatan dan Kenyamanan:Generator onboard, AC dan peralatan listrik tambahan.
Peralatan Keamanan dan Dek:Mesin kerek jangkar, peralatan penyelamat, rakit penyelamat, CCTV dan lampu kerja dek.

Opsi Rekayasa Kustom
Untuk operasi penangkapan ikan khusus, Jinda dapat mengembangkan tata letak dan pengaturan peralatan yang disesuaikan melalui tinjauan teknik.
Pilihan yang tersedia mencakup sistem pembekuan ledakan, instalasi ruang dingin, tata letak dek khusus penangkapan ikan, kapasitas bahan bakar tambahan, fondasi yang diperkuat untuk peralatan penangkapan ikan yang berat, peningkatan akomodasi awak kapal, dan peralatan pemantauan tambahan. Modifikasi untuk persyaratan masyarakat klasifikasi tertentu juga dapat dievaluasi.

Dirancang untuk Memancing Komersial Beberapa Hari
Kapal penangkap ikan lepas pantai aluminium sepanjang 17,68 m menempati segmen antara kapal penangkap ikan darat yang lebih kecil dan kapal komersial yang berlayar di laut yang lebih besar. Kombinasi akomodasi di atas kapal, ruang dek kerja, dan penyimpanan ikan mendukung perjalanan memancing yang berlangsung sekitar dua hingga lima hari.
Bentuk lambung V dalam dikembangkan untuk navigasi lepas pantai, sedangkan dek kerja di bagian belakang menyediakan ruang khusus untuk operasi penangkapan ikan dan penanganan hasil tangkapan. Akomodasi tertutup mendukung istirahat kru selama perjalanan panjang.

Aplikasi Operasional
Kapal dapat dikonfigurasi untuk penangkapan ikan rawai, trolling, dan metode penangkapan ikan komersial lain yang kompatibel. Ruang penyimpanan ikan berukuran 18 m³ menyediakan ruang untuk penyimpanan hasil tangkapan, sementara peralatan insulasi, pendingin, atau pembekuan opsional dapat mendukung strategi pelestarian yang berbeda.
Wilayah operasi desain yang dinyatakan meluas hingga 200 mil laut dari pantai, dengan operasi normal dirancang hingga Sea State 4.

Penataan Dek Pemancingan dan Peralatan
Jinda dapat mengintegrasikan mesin penangkapan ikan yang kompatibel, fondasi dek, sistem navigasi, dan utilitas di atas kapal ke dalam desain kapal. Penempatan peralatan dikoordinasikan dengan akses dek, pemuatan struktural, pasokan listrik, dan pergerakan kru.
Area konfigurasi yang tersedia meliputi derek pancing hidraulik, pengangkut tali pancing, dan peralatan pengangkutan lainnya, rawai, trolling, dan sistem penangkapan ikan lain yang kompatibel, fondasi peralatan yang diperkuat dan titik pemasangan, penanganan tangkapan, pengaturan pemindahan dan pengangkatan, peralatan navigasi, komunikasi dan pemantauan, drainase dek, fasilitas pencucian dan penerangan kerja, ditambah distribusi listrik dan sistem tenaga hidrolik.

Tata Letak Dek Kerja
Tata letak dek belakang dapat menggabungkan jalur pejalan kaki yang berkesinambungan dan rute pemindahan tangkapan yang praktis antara area kerja dan ruang penyimpanan ikan. Fondasi peralatan dapat diperkuat untuk mengakomodasi beban yang terkait dengan mesin penangkapan ikan yang dipilih.

Tempat Ikan Standar
Kapal tersebut memiliki ruang tangkapan ikan berukuran 18 m³ yang ditempatkan rendah di dalam lambung kapal. Lokasinya mendukung distribusi bobot yang praktis dan memanfaatkan ruang internal lambung secara efisien.
Ruang penyimpanan ikan standar tidak memiliki peralatan insulasi atau pendingin. Jinda dapat mengintegrasikan sistem pengawetan tambahan selama fabrikasi kapal untuk menciptakan pengaturan penyimpanan yang sesuai untuk penanganan tangkapan komersial.
Pilihan Pengawetan Ikan
Tempat Penyimpanan Es Terisolasi: Pengaturan insulasi dan penyimpanan es untuk pengoperasian yang menggunakan pengawetan berbasis es.
Sistem Air Laut Dingin: Peralatan sirkulasi dan pendingin untuk aplikasi pengawetan tangkapan yang kompatibel.
Pembekuan Ledakan dan Penyimpanan Dingin: Peralatan pembekuan yang dirancang khusus dan pengaturan ruang dingin untuk operasi yang memerlukan pembekuan di dalam pesawat.
Penanganan dan Pengolahan Tangkapan
Peralatan tambahan dapat mencakup meja pemilahan ikan, tempat kerja persiapan, fasilitas pencucian, dan pengaturan drainase. Fitur-fitur ini dapat dikoordinasikan dengan ruang ikan, tata letak dek, dan sistem kelistrikan di atas kapal.

Sistem Propulsi & Bahan Bakar:Pemilihan mesin, tata letak propulsi multi-opsi, dan kapasitas bahan bakar yang diperluas. Semua desain menjalani validasi teknik internal.
Ruang Roda & Akomodasi:Tata letak konsol navigasi khusus, desain tampilan 360 derajat, tempat duduk kru, tempat berlabuh, dapur, dan modul sanitasi.
Alat pancing:Derek dek, pengangkut tali pancing, pondasi beban yang diperkuat, dan sirkuit hidrolik khusus untuk memancing.
Penyimpanan Ikan:Tempat ikan berinsulasi, sirkuit air dingin, dan instalasi freezer.
Sistem Kelistrikan & Navigasi:Instrumen navigasi, perangkat keras komunikasi, penerangan kerja, dan paket daya tambahan.
Selesai & Pencitraan Merek:Skema warna eksterior khusus, branding lambung, dan penyelesaian permukaan interior.

Longkou Jinda Shipping Co., Ltd. memegang kredensial tingkat perusahaan berikut:

• Sertifikat Sistem Manajemen Mutu ISO9001
• Lokakarya yang disetujui modul CE untuk konstruksi kerajinan aluminium
• Pabrikan yang disetujui untuk konstruksi berdasarkan aturan CCS, BV, ABS, ZC dan ZY

Bengkel kami berwenang merancang dan membangun kapal yang memenuhi standar di atas. Setiap kapal menerima sertifikat akhir masing-masing setelah selesainya inspeksi di lokasi, audit dokumen, dan uji coba laut.

Tinjauan persyaratan:Tentukan wilayah operasi, daerah penangkapan ikan, pengaturan awak kapal, muatan dan ruang lingkup sertifikasi.
Usulan teknis:Tata letak kapal saat ini, spesifikasi inti, opsi propulsi, dan cakupan peralatan.
Konfirmasi desain:Gambar kunci, BOM, cakupan pasokan, peraturan kelas, dan daftar periksa inspeksi.
Perencanaan produksi:Menyelesaikan jadwal produksi, inspeksi pencapaian, dan jadwal pembayaran.
Inspeksi manufaktur dan perantara:Fabrikasi lambung kapal, NDT dan pengujian kedap air dilaksanakan sesuai cakupan yang disepakati.
Uji coba laut dan penerimaan:Uji coba laut pabrik, verifikasi kinerja, dan inspeksi serah terima.
Persiapan ekspor:Melengkapi dokumen pengiriman, tulangan pengangkat dan kemasan pelindung.
Serah terima dan serah terima purna jual:Manual pengoperasian pasokan, dokumen garansi, dan saluran kontak purna jual khusus.

MOQ:1 unit untuk perahu nelayan sepanjang 17,68m ini. Build kustom tunggal didukung.
Waktu tunggu:Produksi dimulai setelah persetujuan penarikan dan tanda terima setoran. Siklus standar berlangsung 90–120 hari kerja, mencakup fabrikasi dan pengujian internal pabrik. Peralatan yang diimpor dan aktivitas survei pihak ketiga menambah waktu tambahan pada keseluruhan jadwal.
Pembayaran:Ketentuan fleksibel tersedia. T/T adalah standar, dan L/C didukung untuk pesanan yang memenuhi syarat.
Pengiriman:Kami menyelesaikan pengemasan ekspor, penguatan pengangkatan, dan pengamanan kargo. Pilihan pengiriman termasuk FOB, CFR dan CIF. Kapal yang telah selesai dikirimkan sebagai breakbulk atau kargo dek, dengan nama pelabuhan ditentukan dalam kutipan.
Suku cadang:Daftar suku cadang standar dikirimkan di samping kapal. Suku cadang tambahan dapat diberikan secara terpisah setelah pengiriman.

Cakupan garansi dimulai pada penerimaan serah terima yang ditandatangani
Struktur lambung aluminium:2 tahun
Rakitan penggerak mekanis:1 year
Sistem kelistrikan:1 year
Perlengkapan umum:6 bulan
Mesin utama dan tambahan serta peralatan yang diimpor:Tercakup dalam ketentuan garansi pabrik peralatan asli