Kapal Nelayan Olahraga Lepas Pantai

Dek pemancingan belakang yang luas:Mendukung aktivitas pemancing, persiapan umpan, penyimpanan ikan, dan pemasangan peralatan dek.
Penggerak tempel kembar:Kompatibel dengan mesin tempel Yamaha, Mercury dan Suzuki, dengan beberapa konfigurasi tenaga tersedia.
Opsi kabin fleksibel:Tersedia dengan konsol tengah terbuka, ruang kemudi semi tertutup, atau ruang kemudi penuh.
Layanan OEM dan ODM:Paket perlengkapan khusus, skema cat, branding dan pengaturan peralatan untuk distributor dan pembeli armada.

Lambung Aluminium Laut 5083-H116
Perahu ini menggunakan paduan aluminium 5083-H116 karena ketahanannya terhadap korosi air laut, kemampuan las, dan kesesuaian untuk struktur laut. Dibandingkan dengan konstruksi baja konvensional, aluminium dapat mengurangi berat struktural dan persyaratan pemeliharaan korosi rutin.
Lambung deep-V dirancang untuk memberikan kombinasi seimbang antara stabilitas arah, kemampuan manuver, dan kenyamanan berkendara untuk memancing di pesisir dan perjalanan lepas pantai yang moderat.

Struktur Lambung dan Ketebalan Pelat
Struktur lambung standar menggabungkan fitur-fitur utama berikut:

Dimensi utama, geometri lambung dan scantling struktural utama ditetapkan untuk desain standar 14,8 m. Kami dapat menyesuaikan ketinggian benteng, konsol kemudi, pengaturan tangki, struktur atas dek, dan tata letak perlengkapan setelah tinjauan teknik.

Integrasi Teknik dan Peralatan
Tim teknik kami mengoordinasikan struktur lambung dengan sistem propulsi, tangki bahan bakar, peralatan memancing, pengaturan kabin, dan sistem kelistrikan di dalam kapal. Pendekatan terpadu ini mendukung pemasangan peralatan praktis sambil menjaga distribusi dan stabilitas berat kapal yang diinginkan.

Dek Pemancingan Standar
Dek belakang terbuka menawarkan ruang kerja bagi pemancing dan kru, dengan zona khusus untuk peralatan memancing dan penanganan hasil tangkapan.
Perlengkapan standarnya mencakup dek pemancingan belakang terbuka anti selip, tempat penyimpanan ikan berinsulasi terintegrasi, pipa pencuci dek, titik pemasangan yang sudah terpasang sebelumnya untuk pemegang joran dan kompartemen penyimpanan kering yang dapat dikunci, dan tata letak dek dapat disesuaikan agar sesuai dengan ukuran grup sewaan, aktivitas memancing, dan persyaratan penyimpanan di atas kapal.

Peralatan Memancing Opsional

Konfigurasi untuk Pembeli Berbeda
Operator sewaan:Kami dapat mengatur tempat pemancingan, tempat duduk, dan penyimpanan untuk mendukung pergerakan tamu yang efisien dan perputaran antar perjalanan.
Operator perikanan dan pariwisata:Tempat duduk penumpang yang dilindungi dapat dipisahkan dari area pemancingan aktif untuk mengakomodasi aktivitas wisata dan memancing yang beragam.
Pembeli dan distributor armada:Perlengkapan dek standar dan lokasi pemasangan peralatan dapat menyederhanakan manajemen perlengkapan, pemeliharaan, dan suku cadang di beberapa kapal.

Opsi Mesin Tempel Kembar
Susunan tenaga penggerak standarnya menggunakan mesin tempel kembar. Kami mendukung opsi mesin Yamaha, Mercury dan Suzuki, dengan konfigurasi kembar 250 hp, kembar 300 hp, dan kembar 350 hp tersedia untuk evaluasi.
Mesin dapat dipasok oleh Jinda Shipyard atau dibeli langsung oleh pembeli. Tim kami dapat mengoordinasikan pemilihan mesin dengan kinerja lambung, perkiraan pemuatan, kecepatan pengoperasian, dan kapasitas bahan bakar.
Mesin yang dipasok pabrik dilindungi oleh garansi pabrik peralatan asli yang berlaku.

Sistem Bahan Bakar dan Air Tawar

Perkiraan Kecepatan dan Jangkauan Jelajah

Tata Letak Konsol Terbuka Standar
Model dasarnya menggunakan pengaturan konsol tengah terbuka untuk menghemat ruang dek pemancingan dan menyediakan tata letak praktis untuk operasi sewa harian. Stasiun kemudi standar mencakup konsol ergonomis, kaca depan tahan cuaca, kursi kemudi, dan dua kursi kru.

Paket Kabin Opsional
Kami menawarkan beberapa peningkatan akomodasi untuk mendukung model operasi yang berbeda.

Operator sewa harian dapat mempertahankan konsol terbuka untuk memaksimalkan ruang penangkapan ikan, sementara operator multi-hari dapat memilih ruang kemudi tertutup dan fasilitas tambahan di dalam kapal. Bagi distributor, paket kabin modular mendukung penawaran produk yang berbeda di seluruh segmen pelanggan.

Kustomisasi yang Tersedia
Galangan Kapal Jinda menghadirkan penyesuaian perlengkapan dan peralatan khusus proyek untuk dealer kapal penangkap ikan, armada sewaan, dan operator komersial, dengan penutup konsol kemudi dan tata letak kabin yang dapat dikonfigurasi, perangkat keras dek pemancingan, dudukan joran dan pangkalan pemasangan khusus, kapasitas tangki bahan bakar dan air tawar, tata letak tempat duduk dan penyimpanan, sistem navigasi dan komunikasi, penyelesaian cat eksterior dan corak merek, ditambah fasilitas memancing, pendingin, dan kenyamanan opsional.
Dukungan OEM dan ODM untuk Distributor
Kami mendukung distributor dan dealer kapal dengan paket perlengkapan yang disesuaikan, branding label pribadi, dan konfigurasi peralatan untuk target pasar mereka. Layanan yang tersedia meliputi branding eksterior kapal, opsi kabin, paket peralatan memancing, dan dokumentasi teknis yang terkoordinasi.

Verifikasi Material dan Kualitas Pengelasan
Proses kendali mutu kami meliputi verifikasi material aluminium, akurasi pemotongan dan pembentukan, perakitan struktural, inspeksi pengelasan, dan pengujian kekencangan lambung kapal.
Inspeksi Lambung Kapal dan Pengujian Sistem
Lambung menjalani pengujian kekencangan sebelum dipasang. Pemeriksaan produksi selanjutnya mencakup perakitan struktural, pipa ledeng, instalasi listrik, dan pemasangan peralatan di atas kapal.
Kami juga dapat mengoordinasikan pengujian fungsional sistem yang terpasang dan mengatur uji coba laut untuk mengevaluasi kecepatan, penanganan, dan parameter kinerja tertentu lainnya.
Inspeksi Pihak Ketiga
Inspeksi pihak ketiga dan survei kapal dapat diatur melalui lembaga klasifikasi atau penyedia inspeksi yang dipilih. Ruang lingkupnya dapat mencakup inspeksi lambung kapal, dokumentasi stabilitas, uji coba laut, dan layanan penilaian khusus kapal lainnya.

Kualifikasi Perusahaan dan Bengkel
Perusahaan kami mempertahankan sertifikasi manajemen mutu ISO 9001 dan kualifikasi manufaktur yang relevan. Persetujuan bengkel atau penerimaan dari organisasi seperti CCS, BV dan ABS mungkin tersedia untuk lingkup fabrikasi yang berlaku.

Opsi Survei dan Sertifikasi Kapal
Kami dapat mengoordinasikan layanan survei dan sertifikasi kapal untuk proyek yang memerlukan persetujuan kapal komersial atau rekreasi tertentu.

Kami dapat mengoordinasikan layanan survei dan sertifikasi kapal untuk proyek yang memerlukan persetujuan kapal komersial atau rekreasi tertentu.

Dokumen Teknis
Paket dokumentasi standar mencakup sertifikat pengujian pabrik material yang berlaku, prosedur pengelasan dan catatan kualifikasi tukang las, laporan pengujian kekencangan lambung kapal, gambar pengaturan umum, gambar struktur dan gambar kelistrikan.

Kuantitas Pesanan Minimum dan Waktu Tunggu
Kuantitas pesanan minimum adalah satu kapal, mendukung operator charter individu, pembeli armada dan unit demonstrasi dealer.
Waktu tunggu produksi referensi adalah sekitar 90 hari kalender setelah diterimanya setoran dan persetujuan gambar akhir.
Pengiriman dan Incoterms
Ketentuan perdagangan yang tersedia meliputi FOB Longkou, CFR dan CIF ke pelabuhan tujuan yang disebutkan.
Kapal tersebut biasanya dipersiapkan untuk pengiriman internasional menggunakan transportasi roll-on/roll-off (RoRo), dengan pengiriman breakbulk tersedia sebagai alternatif. Pembungkus pelindung lambung dan pelindung tepi disertakan untuk angkutan laut.
Dokumentasi ekspor dapat mencakup faktur komersial, daftar pengepakan dan dukungan bill of lading, bersama dengan sertifikat yang ditentukan dalam kontrak.

Jaminan
Kerangka garansi standar adalah sebagai berikut:

Garansi dimulai pada tanggal serah terima kapal. Cakupan dan pengecualian diatur oleh ketentuan jaminan dalam kontrak komersial. Pengecualian mencakup pengoperasian yang tidak tepat, pengelasan atau modifikasi struktur yang tidak sah, tabrakan, dan force majeure.